陈德安澳洲学艺收获大 战龙游两大担忧待验证
新浪体育讯 11月1日，2013年亚太汽车拉力锦标赛第六站—“产业新城”杯中国龙游拉力赛暨2013年(龙游)中国汽车拉力锦标赛第四站正在火爆举行，一汽-大众车队的陈德安赛前刚刚从WRC的澳大利亚站观摩归来，他表示自己获益颇多，而且许多学到的东西都可以在比赛中用得上。
陈德安介绍说：“龙游站我是来得最早的一个，本来打算在赛前再跟阿特金森学习学习，但是来了之后才发现减震器的问题非常大，完全控不住车。后来我们跟避震器厂商沟通，调整了一些东西之后，勉强可以跑了。龙游站的赛道对于两驱车来说本来就是非常大的考验，没有什么优势。”
其实这套减震器已经用了不止一站，但之前一直没有显现出来，因此车队上下对它也没有提出更高的要求，但是事随境迁，现在已经到了非解决不可的地步了：“之前的两站在张掖和北京，由于赛道的路面比较平，避震器的问题没有显现出来，但是这一站看起来不行，因为砂石路面的区别非常大，现在只能将就着跑。昨天我们在媒介活动的时候我也注意观察了一下，我们的避震确实有问题，行程不够，而且也比较硬。在龙游这样的赛道来说，应该会比较吃亏。”
尽管阿特金森的超级短道发挥失常仅排在24位，但陈德安表示，阿特金森肯定能够追得上来：“不过比赛也不完全是比装备，更要看车手的临场发挥，还要有一点点的运气。阿特金森是个非常有实力的赛手，他会凭借丰富的比赛经验弥补避震器的不足。”
陈德安介绍说：“去澳大利亚观摩WRC比赛，对我们的启示和帮助非常大，我们每天都在维修区里观摩，看人家在不同的进两条站维修时间里的作业内容。我们也希望能够得到德国大众更多的技术支持，不但在比赛中有帮助，也希望能够在赛场外给我们更多的帮助。”
展望龙游站，陈德安对赛道的天气情况不大满意，但更大的担心另外还有两条：“我觉得这个分站的主要难点是天气突变，非常干，显得赛道有一些脏乱差的样子。以往我们来龙游比赛，基本上都是在阴雨天气条件下，所以今年这样的天气情况还不是很习惯。尤其是在每年跑的最经典的三门源赛段上，今年也有变化，新铺了很多的石头，对赛车的轮胎估计会有一定的影响。另外我们发车顺序上也会比较吃亏，在25台赛车之后，将进入1分钟间隔的节奏，我想很有可能会被前面的慢车阻挡。因为龙游赛道既窄又烂，烟尘蔽日，在这样的情况下，超车基本上是不可能的。”
（新浪体育）
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