波音称升级超级大黄蜂工作一切就续 就看海军能出多少钱

于上世纪90年代末开始列装美国海军的超级大黄蜂舰载机地经过10多年的服役后，也到了该升级的地步。 据美国“国防新闻”20日报道，波音公司希望在预计于明年展开对美国海军F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机延寿计划中，同时进行机队升级作业。

波音目前正与美国海军就F/A-18E/F的使用寿命修改（SLM）合同进行谈判，将让机体寿限由原先的6000小时提升至9000小时，预计2018年初签署、2023年起每年交付50架完成升级的舰载战机；

不过波音SLM项目主管希尔斯表示，此合同执行期间也是将F/A-18E/F升级至Block 3的“最佳时间点”，因为SLM升级范围涵盖机体整体结构，在Block 3升级中保形油箱、先进座舱和网络系统等多个项目能同时进行施工，可谓“一石二鸟”。

希尔斯补充，目前最大的问题在于美国海军是否有足够经费，因为要将现行F/A-18E/F Block 2升级至Block 3，每架至少要价“数百万美元”；

尽管美国海军计划于未来5年内投资2.679亿美元在F/A-18E/F Block 3的研发上，但却尚无相关老旧型战机升级的计划。不过可喜的是，美国海军预算文件中曾提及，军方“倾向于SLM期间进行机队的Block 3升级案”。

不过希尔斯也承认，由于Block 3的相关升级程序须至2020年代初期才能完成，并且首架F/A-18 E/F Block 2预计会在明年4月进厂展开SLM，因此有部分战机将无法同时进行SLM和Block 3升级。

F/A-18E/F Block 3除了让航程增加约222公里的保形油箱、提升与其他平台（包括F-35）联合作战能力的先进座舱和网络系统之外，还可能包括升级AN/APG-79主动电子扫描数组雷达、整合隐身设计的封闭式武器吊舱（EWP），以及增强战机在面对敌方隐形战机或身处电子干扰环境时侦测能力的红外线搜索追踪（IRST）系统等。

由于，F-35C战机计划拖后。美国海军现在倾向于列装更多经过改进的超级大黄蜂舰载机，以便使其能服役到第6代战机面世的时间。