军民融合:远看像无人机,近看像直升机,其实是自动驾驶飞行器
2018年2月7日,全世界的目光都被“重型猎鹰”、电动超跑和“starman”吸引了。而就在这前一天,一架长相怪异功能神奇的国产飞行器,默默起飞了。
2018年2月6日,亿航智能首次对外公开了旗下产品亿航184(EHANG184)进行载人飞行测试的影像视频。
但说实话,小编第一眼看到它的时候也是也是一脸蒙蔽的。
无人机?但这也太大了吧?
“邻居家小孩买了新玩具引起围观”现场
直升机?但这也太小了吧?
四个人直接推出来了……
无人直升机?
但是上面还能坐下两个人啊!
最后小编才知道,这是中国自主研发的自动驾驶载人飞行器。其实从去年开始,这个飞行器就开始在全国各地进行了试航,而且期间还遭受了各种“非机”的待遇!
载重测试
抗风测试
雾天测试
300米爬升测试
大机动暴力测试
夜航测试
功夫不负有心人,历经“九九八十一难”,这款飞行器最终取得了真经——来自迪拜的订单。迪拜市道路与交通管理部部长玛塔尔·艾尔·塔耶尔在世界政府首脑峰会上宣布,迪拜将会在今年7月推出使用亿航184的载客无人机服务。
在迪拜展出的亿航184无人机
可能又有小伙伴们认为这是一次“有钱就是任性”的交易,但是在敲定这笔订单之前,中东的大户们已经对这款飞行器升空能力进行了测试,并且通过了迪拜民航局的相关审查,可以通过迪拜当地的4G网络对无人机进行实时监控。
自动驾驶载人飞行器飞跃迪拜宣传视频
人家虽然壕,但是壕的有理有据。正是因为亿航184可以通过4G网络与地面控制台和卫星保持畅通的联系,使其自身自动驾驶与远程操控性能优于其他载人飞行器。而这背后又是另一家中国中国企业的“资瓷”——华为。作为一家信息与通信解决方案供应商,华为在零门槛App操控、智能化指挥调度飞行平台、交互化数据分发与处理能力方面起提供了技术支持。
和大多数无人机一样,亿航载人飞行器也可以在软件中预设自动飞行路线
在《思想跨年》中,局座“点名”了亿航无人机,通过广州“小蛮腰”旁边上千架的无人机阵列,看到了我国无人机在通讯技术与导航定位技术的最新成果。而且“亿航智能”的小编也很机智的引用了局座的演讲~
但是局座不光强调了“万物智联”,同样指出了之所以有“中国制造”、“中国创造”,是因为“中国配套”。一个自动驾驶飞行器的出现不止是一家无人机公司的闭门造“机”,这背后的零部件制造、远程通讯、定位导航等等工作是成百上千家中国企业的“配套”。而凭借着越来越全面的中国配套,使中国的“自主研发”成果也越发的丰硕,中国企业的创新能力也在不断提高。
而且,这也不是第一次局座“奶”载人飞行器了……在2016年的11月份的张召忠说节目《堵在路上的车友往天上看,会飞的汽车来了?》中,局座就已经注意到载人飞行器了。作为久经“堵”场、携海带包终日“混迹”北京各大地铁线的局座,对载人飞行器充满了向往,并且盼望着终有一日“飞行汽车”能够上路,于是分别点名了几个比较看好的飞行汽车及载人飞行器,现在这些载人飞行器也有了新进展:
奥地利AeroMobil推出了 4.0版本飞行汽车,并在2017年法兰克福车展上首次亮相。
美国Terrafugia被吉利收购,并宣布2019年发布飞行汽车。
法国空客“空中的士”Vahana 首次试飞成功,但目前还是原型机。
面对不断壮大的无人机、自动驾驶载具、载人飞行器等企业,单一的民用市场竞争越发激烈,或许中国民营企业可以考虑一下在成熟的技术基础上转向军用,用“军民融合”的方式开辟出一条适合自动驾驶飞行器“飞行”的道路。
在军用无人机方面,外有“全球鹰”、“捕食者”,内有“翼龙”、“彩虹”等“大佬”,并没有多大施展空间;在载人飞行器方面,面对恶劣和复杂多变的战斗环境,喷气式战斗机和直升机的地位也不会动摇。但是可以根据自动驾驶飞行器的特性执行一些其他任务,比如后勤补给。
古人云:“兵马未动,粮草先行。”早在2005年,美国波士顿动力学工程公司(目前被谷歌收购)运用仿生学原理,专门为美国军队设计了“大狗”机器人用以运输装备、后勤补寄甚至和战士一起上战场。但是因为巨大的噪音及其他因素,导致“大狗”直到现在也没有投入到实战中。
2014年,Advanced Tactics在政府批准后对外公布了“黑骑士变形金刚”(Black Knight Transformer)的飞行视频。这是一辆附有八个旋翼的“货车”,在设计中它的地面动力系统可以换成两栖船船体,也就是说“黑骑士变形金刚”立志成为一辆“三栖”载具,为美军运输物资甚至输送兵力。
与“大狗”相比,中国最新推出的这种民用飞行器继承了八桨四轴的无人机动力系统,静音效果好,具有一定的隐蔽性;与“黑骑士变形金刚”相比,它的续航时间和载重量将逊色不少,但是可折叠、体积小的特点也是无法比拟的,便于随时执行短途侦查或运输任务。除此之外,远程控制、简易操作、自动巡航等功能也适合多变的作战需求。
近年来,我国也在进行国产轻旋翼飞行器的研发。旋翼机是一种介于飞机和直升机之间的飞行器,其前进力由发动机带动的螺旋桨直接提供。因为动力系统的简易特性,若在空中遇险可以靠惯性让飞行器缓缓降落,并且在行进过程中的噪音较小,所以在我国陆军中得到了越来越多的应用。如果自动驾驶飞行器技术能与轻旋翼飞行器技术结合,将有机会用于实际作战,可能会得到特种作战部队的青睐。
由陕西宝鸡专用汽车有限公司研制的国产“猎鹰”轻型旋翼机
总之,自动载人飞行器的潜力巨大。所有的成功都不是一蹴而就的,每一次“中国创造”背后都是科研人员们的辛勤努力。如果有更多的自动载人飞行器可以投入到军事后勤保障中,将为中国的国防建设注入新鲜的血液。
局座召忠
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