常熟钣金加工

钣金加工是金属薄板通过手工、模具或设备冲压使其产生塑性变形，形成所希望形状和尺度的工件的过程。

钣金加工流程：设计→下料→折弯→成形→焊接/铆接→打磨/抛光。

1、设计：

包括产品结构设计和展开尺寸的确定。

（1）结构设计的目的在于满足使用要求；

（2）产品的形状与尺寸应便于制造和维修； 合理的结构设计能降低生产成本和减少加工工序；合理的设计能使零件达到高的强度、刚度、精度以及表面粗糙度等性能指标。一般根据产品的功能要求进行合理的设计。常用的方法有有限元分析法（FEM）、计算机辅助技术（Computer AIDED TECHNICAL ENGINEERING）以及数值计算法（numerical calculation）。

2、下料：

包括板材的下料和型腔的切割等，这是整个过程中的关键步骤，也是影响产品质量的关键因素之一，严格按图纸要求的尺寸进行剪切和下料工作.板材的下料常用剪板机进行剪切和下料。

3、折弯：

将所需弯曲工件放在剪裁台上用剪刀或砂轮将钢板裁剪成所需弧度形状后送入冲床内进行冲压；折弯时应尽量保持钢材原有的硬度及延伸率，以使工件在折弯过程中不致断裂或变形；当工件较大时需分几次完成，以便得到良好的外形质量。

4、成形：

采用冷作成型的方法获得所需要的各种几何形面及相应的装配间隙位置的一种加工方法称为成形法.这种方法适用于批量较大的大批量零件的生产中.通常采用专用设备如激光焊机等来完成此步操作；《汽车车身覆盖件》标准规定其壁厚为3mm。

5、焊接：

利用加热熔化金属来连接两片或多片金属的方法称为焊接法，《汽车车身覆盖了件》标准规定其壁厚为3mm ，并要求焊缝均匀整齐无气孔裂纹等现象发生；焊接前须对钢板的材质进行检查确认符合相关要求后方可开始焊接作业；《车辆识别代号系统》标准规定其壁厚应为4mm 。