飞机高空遭受雷电袭击后起火，爆炸，还是坠毁？

成千上万的闪电在夜晚的天际绽放，那一幕很美。如果在30000英尺的高空观看，这样的娱乐项目不是人人都有幸享受到的。在飞机上欣赏闪电绽放，这样的体验很美妙。但是在人们的心中，飞机被雷击可不是闹着玩的。为了搞清楚雷击对飞机的影响，NASA专门进行了一系列飞机的雷击试验。

进行这类试验，遇到的第一个问题就是寻找到一位合适的飞行员。要知道，驾驶着飞机穿越雷雨云，并引发雷击，这并不是一件非常安全的事情。

▲可以感受一下，飞机穿越雷雨云时的恐怖。

▲这项实验在兰利空军基地进行。

▲NASA使用了一架F-106B截击机来进行这项试验。

▲这架编号为816的F-106B在测试期间，共计遭受了714次雷击。

安装在飞机上的摄像装置拍摄下了飞机遭受雷击时的场面。

▲绝大多数时候，驾驶这架F-106B的飞行员是布鲁斯·费舍尔。注意他头盔上自己名字的缩写“B·F”。

▲左侧穿着橙色飞行服的就是布鲁斯·费舍尔。右侧是另外一名勇士：菲尔·布朗。他们都是飞机雷击试验中的飞行员。

试验中发现，飞机并不像人们想象中那样，在云层下飞行时容易引发雷击。试验证明，飞机在雷雨云的顶端飞行时，最容易引发雷电，雷击飞机。

▲在测试中，人们发现，机翼上的油漆有被雷电产生的高温引燃的可能性。由于机翼中的油箱内储存着大量燃油，他们清除了这架F-106B的油漆。

▲清除掉油漆后的816号F-106B。

▲雷电击中F-106B的机翼，产生大量电火花。

▲在试验后，人们将雷电击中的位置标记在F-106上，这架F-106就变成了斑点密布的造型。这一系列雷击试验对日后的飞机设计提供了大量一手资料，日后美国的军机与波音公司的客机，在防雷击方面的标准全部都是由此次试验得出的数据而来。