重52吨时速74公里正面扛穿甲弹，泰国再次购买中国VT4坦克

中国坦克装甲车辆水平经过了数十年的积淀，尤其是长久使用59式坦克和外贸69式坦克的实战经验之后，结合西方先进技术，总结出了一套自己的独特思路，诞生了中国自用的99式坦克和外贸VT-4坦克。

客观的说，中国现代坦克的思路可以总结为：洋为中用，放弃俄式，自创特色，保留传统。在充分吸收西方先进战车技术和理念的同时，中国保留了自动装弹机和3人车组的传统，不再过度追求俄式坦克依靠矮小外形降低正面被弹面积的风格，转而追求一定的舒适性，自动化和信息化，提高人机功效和驾乘体验。在这个基础上，发挥中国在系统，火炮，激光技术上的优势，诞生出来的99A式主战坦克是非常先进的，而作为99式坦克的外贸版，中国的VT-4坦克也同样优秀。

VT-4坦克的采用的常规布局：驾驶员位于车体前方， 值得一提的是，西方坦克经常使用的方向盘和手自一体的排挡则第一次出现在中国坦克上。这无疑大大减轻了驾驶员的负担。以前59式坦克采用的双操纵杆式控制系统不但控制不精准，而且十分费力，若遇到冬天润滑液凝固或者齿轮卡死，用脚踹用榔头砸也是家常便饭。当然，作为自用版，解放军的99A式和96A式主战坦克也采用了相同的设计。作为一款战斗重量52吨的大家伙，最高时速能飙到74公里/小时，高效的动力传动组合功不可没。

VT-4坦克使用了国产125毫米滑膛炮，师承俄罗斯2A46型的滑膛炮，坦克的自动装弹机内备弹22发，车体内还储存有18发备用弹药，使用炮射激光制导炮弹最远交战距离达到5000米。而且火控系统全部实现电动化，车长和炮长使用的第二代热像仪可对2500米距离的目标作出清晰辨识，采用先进的猎歼模式，车长可在发现威胁更大的目标的同时，超越车长调炮进行射击。最关键的是，中国为中东和东南亚客户特意安装了大功率的空调系统，即便车外烈日炎炎，车内依然可以做到凉爽不闷热。

近日，泰国宣布在2016年初订购的28辆VT-4坦克之后再次增购10辆，每辆车单价达到了580万美元，应该说这个价格算是很贵的，要知道俄罗斯T-90MS坦克给科威特的报价也不超过450万美元，中国VT-4坦克不但贵了100多万美元，而且泰国还觉得增加购买数量，可见泰国军方在经过一年的使用后，对VT-4的性能是相当满意的，不客气的说，放眼东南亚，泰国装备的VT-4坦克几乎找不到对手，就算是新加坡购买的豹2坦克面对中国VT-4也毫无优势可言。

由于VT-4重量52吨比国产99A式坦克轻，为了延长发动机寿命，将和99A坦克同款柴油发电机功率从1500马力放低到1200马力，跑车试验证明其完全够用。更让泰国看中的一点是，VT-4坦克正面炮塔装甲足以抵挡西方国家主流的120毫米坦克主炮发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击，在对抗周边国家主战坦克的时候，赋予泰国陆军更大的信心。